-
نوع النموذجSF-266SH
-
قطر رمح2 ملم
-
الجهد االكهربىيمكن تخصيص 3V-24V
-
حاضِر0.27 أ
-
بناءالمغناطيس الدائم
-
حجم المحرك21 ملم * 26 ملم
-
الوزن الإجمالي50 جرام
-
نطاق السرعة14000 دورة في الدقيقة-20000 دورة في الدقيقة أو مخصص
-
طلبمشغل HVAC / نظام رفرف الهواء
-
مكان المنشأشين تشن ، الصين
-
إصدار الشهاداتISO9001, IATF16949, CE, RoHS
-
رقم الموديلFC-260
-
الحد الأدنى لكمية2000 قطعة
-
تفاصيل التغليفصندوق داخلي من الرغوة، صندوق خارجي من الكربون
-
وقت التسليم30 يومًا-45 يومًا
-
شروط الدفعالاعتماد المستندي، تي/تي
-
القدرة على العرض5000pcs/يوم
266 المحرك SF-266SH-10340 محرك الكربون المفرش للسيارات HVAC
الـSF-266 (266 المحرك SF-266SH-10340)هو ميكانيكمحرك 12 فولت متزامن مع الفرشاةمصممة في المقام الأول للاستخدام في أنظمة HVAC للسيارات ، وتحديداً كوحدة محرك لأجهزة التشغيل الهوائية (أجهزة تشغيل الفانوس الهوائية / أجهزة تشغيل الأبواب الهوائية).
عادة ما يتم دمجها في أنظمة التحكم في تكييف الهواء في السيارات وتعمل مع آلية خفض التروس لضبط موقع أجهزة توزيع الهواء بدقة (مثلالأبواب المختلطةوأبواب الوضع) ، مما يتيح التحكم بدقة في درجة حرارة المقصورة واتجاه تدفق الهواء.
هذا المحرك لم يتم تصميمه للسرعة العاليةالتشغيل المتقطع، الأداء المستقر في السرعة المنخفضة، والمتانة طويلة الدورةفي بيئات التحكم في السيارات
SF-266 يتبنى معيارمعمارية محركات التيار المباشر المفرشحة، حيث يتم عكس التيار من خلال فرشاة ومحول ، مما يتيح دوران الدوار المستمر.
في أنظمة محركات HVAC، يتم عادة الجمع بين المحرك معمجموعة خفض العجلات:
- المحرك يوفر قوة الدوران الأساسية
- قطار التروس يقلل من السرعة ويزيد من عزم الدوران
- العمود الخروج يدفع علبة الهواء لتحقيق وضع الزاوية
هذا التكوين يجعل المحرك مناسبة للغايةتطبيقات التحكم بالسرعة القصيرة والمتكررة والمتقطعة.
| المعلم | الوصف | أهمية الهندسة |
|---|---|---|
| النموذج | SF-266 / SF-266SH-10340 | تسمية محرك محرك HVAC |
| نوع المحرك | محرك DC مفرش | فعالة من حيث التكلفة ، مناسبة للتحكم في الحلقة المفتوحة للسيارات |
| الجهد القياسي | 12 فولت DC | متوافق مع الأنظمة الكهربائية القياسية للسيارات |
| الحجم | حوالي 21 * 26 ملم (266 هيكل) | مصممة لتركيبات لوحات الأداة المدمجة |
| وضع العمل | وظيفة متقطعة | يطابق سلوك التحكم في صفوف HVAC |
| التطبيق | جهاز التشغيل HVAC / نظام فتحة الهواء | نظام تحكم توزيع الهواء للسيارات |
| نوع الإخراج | الطاقة المنخفضة بالدراجات | يوفر حركة منخفضة السرعة عالية العزم |
يتم استخدام محرك SF-266 على نطاق واسع في أنظمة محركات HVAC للسيارات ، بما في ذلك:
- أجهزة تشغيل أبواب مزيج HVAC
- أجهزة تشغيل أجهزة توزيع الهواء
- أنظمة تحكم الباب في الوضع
- أنظمة التحكم في المناخ للسيارات
وظيفتها الأساسية هي التحكم بدقة في وضعية الفقاعة ، مما يتيح ضبط ديناميكي لدرجة حرارة المقصورة واتجاه تدفق الهواء.
- التوافق مع نظام 12 فولت للسيارات
مصممة للبيئات الكهربائية السيارات القياسية، وضمان العمل المستقر في ظل ظروف 12 فولت نموذجية. - التصميم الهيكلي المدمج
تم تحسين الهيكل الذي يبلغ حجمه 266 ليتم تركيبه في غرف محركات HVAC ذات مساحة محدودة. - موثوقية عالية في التشغيل المتقطع
مصممة للدورات المتكررة للبدء والإيقاف التي توجد عادة في أنظمة التحكم في الفقعات الهوائية. - أداء التبديل المستقر
يوفر تصميم DC المفرشحة أداءً موثوقًا للتحديد الأساسي في أنظمة المحركات المفتوحة.
في تصميم محرك HVAC ، يتم اختيار محرك سلسلة SF-266 عادةً للتطبيقات التي تتطلب:
- مساحة تركيب محدودة
- حلول محركات فعالة من حيث التكلفة
- دورات تشغيل متقطعة (غير مستمرة)
- دقة تحديد المواقع الأساسية بدلاً من الأداء عالي السرعة
في الاستخدام العملي ، يتم دمجها بشكل عام مععلبة التروس وآلية الحد ووحدة التحكملتشكيل نظام محرك كامل.
الـSF-266 / 266 المحرك SF-266SH-10340هو محرك محرك متزامن مضغوط مصمم لأنظمة محركات HVAC للسيارات. تكمن قيمته الأساسية في حجمها المدمج ، وتوافق نظام 12 فولت ،وأداء موثوق به في ظروف تشغيل متقطعة.
إنه ليس محرك طاقة عالي السرعة، بل وحدة محرك محرك مصممة خصيصاً لجهاز التحكم في أجهزة تكييف الهواء في السياراتيلعب دورا حاسما في راحة مقصورة المركبة وتنظيم المناخ.
تُباع منتجاتنا في جميع أنحاء العالم ، ويمكنك أن تطمئن إلى العملية الكاملة لمنتجاتنا.
التصنيف العام
لقطة تقييم
فيما يلي توزيع جميع التصنيفاتجميع المراجعات